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而今年上半年，玛莎拉蒂的全球出货量仅为1.72万辆，相比2017年上半年的2.51万辆下降了31%。即便如此，FCA的目标是到2022年将玛莎拉蒂的年销量翻一番，达到10万辆，并将营业利润率提高到15%。为了达到这一目标，玛莎拉蒂正加快新车投放以提振销量。据玛莎拉蒂在今年6月发布的5年战略规划（2018-2022年）中显示，它们将增加一辆全新的中型SUV，以及Alfieri coupe轿跑和cabrio敞篷轿跑，以取代目前的GranTurismo和GranCabrio。与此同时，全系新车将搭载纯电池或插电式混合动力系统。

责任编辑：王涵约翰逊本人并未在寻求“脱欧”延期的信函上签字，同时另附信件直接表明不支持延期。新京报快讯（记者 谢莲 见习记者 钱雅卓）据BBC报道，在19日下议院议员们投票决定推迟批准欧盟委员会与英国政府达成的新“脱欧”协议后，根据《本恩法案》的规定，约翰逊必须致函欧盟，寻求延期“脱欧”。然而，约翰逊本人并未在寻求“脱欧”延期的信函上签字，同时另附信件直接表明不支持延期。目前，苏格兰最高法院正在考虑约翰逊的这一做法是否完全遵守法律。

这是一起关于新能源客车产品质量的纠纷。被告为经销商长沙顺达新材动力技术有限公司（以下简称“长沙顺达”）、生产厂家湖南中车时代电动汽车股份有限公司（以下简称“中车时代电动”）。诉状显示，2016年4月28日，永州宏顺与长沙顺达签订了购买30辆中车时代电动生产的TEG6600EV03型客车的合同，每台单价17.1万元，共计513万元。合同约定，该车质量技术标准为：符合国家有关技术标准的合格产品。

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“在美国退出2015年签署的伊核协议后，内塔尼亚胡将在欧洲推广他对伊朗问题的强硬态度，但他可能会面临来自欧洲领导人的严厉回应，因为后者非常想挽救这笔交易”，《中东报》评论说，内塔尼亚胡是伊核协议甚至伊朗现政权的强烈反对者，他也反对欧洲国家寻求维持伊核协议的做法。不过欧洲国家坚持认为伊核协议奏效且伊朗方面一直遵守协议。欧盟外交和安全政策高级代表莫盖里尼5月28日曾表示，欧盟成员国内部就维持伊核协议形成“强烈共识”，即这份协议“没有替代品”。在欧洲国家普遍支持伊核协议的情况下，内塔尼亚胡的态度属于逆风而上，此次访问效果并不会理想。《中东报》认为，尽管美国退出伊核协议是内塔尼亚胡个人的胜利，但对以色列和更广泛的中东地区而言，这也是向未知领域迈出的一大步。

1月22日，江铃汽车发布业绩预告显示，江铃汽车预计实现归母净利润9183万元，同比下滑87%。根据报告，业绩变动的原因主要是销量下降及销售结构变坏，以及在新产品和技术方面的密集投资，虽然部分被成本下降抵销。值得注意的是，2015-2017年，江铃汽车的业绩逐步下降，归属于上市公司股东净利润分别约为22.22亿元、13.18亿元、6.91亿元。